比亚迪宣布进入希腊市场；郑州新能源车最高补贴500

　　3月21日，理想汽车发布公告称，由于销售订单不及预期，公司现预计2024年第一季度的车辆交付量为76000至78000辆，该展望更新了公司此前发布的100,000至103.000辆的交付量预期。

　　3月22日消息，从比亚迪官方处获悉，其于3月20日在希腊举办上市发布会，发布了元PLUS参数图片）（BYD ATTO 3）及海豹两款车型，正式进入希腊乘用车市场；后续还将引入海豚宋PLUS EV冠军版和宋PLUS DM-i冠军版等车型。

　　据悉，此次发布会由比亚迪与希腊经销商Sfakianakis集团共同举办。其中，Sfakianakis集团成立于1958年，是希腊首屈一指的商业集团之一，在欧洲14个国家拥有超过1500名员工。

　　近日，长城汽车官方宣布，其自主研发的IGBT功率模块已经成功实现量产。这一新产品的出现，将使长城汽车在电动车领域更加具备竞争力。该项目从立项研发到装车仅14个月，再次刷新了长城汽车自主研发技术成果落地新速度。

　　这款新型IGBT模块经过了精心开发和测试，并且非常适合长城汽车的产品线。这意味着，在使用时可以更加高效地控制电流开关和导电方向，从而提高车辆的动力性能和能量回收效率。同时，该产品也具有较高的安全性，可有效解决因芯片短缺而导致的生产问题。

　　近日，零跑汽车与宝钢股份正式签署新一轮战略合作协议。据悉，此次合作旨在深化双方在车身及电机等领域的材料供应与研发。

　　零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示：“宝钢股份是钢铁行业龙头，在绿色低碳方面具有丰富经验，更能促进零跑在欧盟及中东等海外市场的布局规划，我相信通过和宝钢的密切合作可为零跑发展带来强劲助力”。

　　3月19日，宁德时代、地上铁、南京依维柯战略合作签约仪式在深圳顺利举行。地上铁集团预计在2024年大批量采购匹配宁德时代电池的依维柯欧胜77度电纯电动厢式运输车，这些车辆将用于城市物流运输服务，进一步推动城市物流车全面电动化进程。

　　近年来，在电动化、智能化、网联化、共享化趋势的持续推动下，新能源纯电动车在全球范围内都获得快速发展，新技术的融入也给正在新赛道上发力的中国商用车市场带来了新的发展机遇，在公共领域车辆全面电动化的大背景下，成长空间巨大的新能源物流车正加速步入增长快车道，而像南京依维柯、宁德时代、地上铁这样的企业，更是走在了整个行业时代的最前沿。

　　3月22日，据郑州发布公众号显示，为积极响应河南省“2024消费促进年”活动号召，聚焦重点领域消费，进一步推动郑州市新车销售，加速全市消费市场回暖，郑东新区、经开区、高新区，中原区、金水区、二七区、管城区、惠济区等市内八区于3月22日至4月30日联合开展购车补贴活动。

　　据悉，本次活动由郑州市内八区自行组织开展，购车补贴以区为单位进行发放，共计发放购车补贴5000万元。

　　据了解，在活动期间（3月22日至4月30日），消费者在市内八区参加活动的汽车销售企业购买小型非营运车辆（包括新能源车、皮卡车，不包括二手车交易）可享受购车补贴。其中，购买新能源汽车每台补贴标准不高于5000元，购买燃油汽车每台补贴标准不高于3000元。值得注意的是，本次活动的具体补贴方案、补贴标准、补贴形式由各区自行确定，并通过媒体自行发布。

　　此外，官方表示，目前惠济区前序购车补贴活动正在进行，至3月31日结束，为保证活动连续性，该区新一轮活动将从4月1日开始；其他区活动均从3月22日开始。

　　3月21日，蔚来汽车宣布长三角城市群高速换电站已建成200座。在服务区3分钟换电，江浙沪皖92座城市之间均可换电抵达。

　　据悉，自2020年11月6日，长三角城市群高速换电网络初步打通以来，蔚来汽车的长三角城市群高速换电站总量在3年多的时间里从29座增加至200座，增长近6倍。