知豆重生但“为大女主造车”是个过时的伪命题

　　新车推出125km/205km两种续航，补贴后售价2.79-3.59万，另有一款适配高压快充的201km续航车型补贴后售价3.99万元。

　　车身尺寸3224*1515*1630mm可轻松实现穿街越巷；4.19米超小转弯半径，无论急转弯、狭窄路面还是路口掉头，都更轻松通过。

　　基于Life座舱-Drive架构，知豆彩虹可同时搭载慢充和快充版本，慢充最快6.5小时，快充仅需0.5小时。

　　新车采用笼式车身结构设计，65%高强钢搭配主驾安全气囊、ABS制动防抱死系统、EBD制动力分配系统、倒车影像、倒车雷达及562mm远超同级轮胎直径，减少出行隐患，为用户出行带来安心保障。

　　知豆彩虹同级特有9英寸彩色触摸中控大屏幕，可随时随地进行手机互联映射、蓝牙音乐播放和蓝牙电话。

　　新车标配手机钥匙，真正实现无钥匙进入/启动。此外，搭载APP手机远程车控，推出远程解闭锁、远程寻车、远程空调、电子围栏、预约充电/SOC上限、低速报警提醒、智能补电、OTA升级等多项实用科技功能。

　　3月7日，“知豆汽车”官方微信公众号更新了一条图文，宣示沉寂多年的老牌国产新能源知豆汽车完成资本战略重组，重获新生。

　　官方推文透露，2023年10月，吉利汽车集团、爱玛科技创始人张剑、知豆汽车创始人鲍文光、金沙江联合创投、三峡资本、深圳远致富海等，合力推动知豆汽车实现资本战略重组。

　　知豆消失于大众视野六年后，再度重生，并从吉利获得了包括汽车技术、质量、工艺、供应链、人才、管理体系等方面的全面赋能。

　　兰州知豆电动汽车有限公司前身为兰州吉利汽车工业有限公司，始建于2006年。2014年底，公司进行了重大战略调整，由传统汽车制造转型为新能源纯电动汽车制造，2015年正式更名为兰州知豆电动汽车有限公司（知豆兰州工厂）。

　　目前，知豆兰州工厂拥有完整的冲压、车身、注塑、电池PACK、总装五大工艺，在整车制造业中独树一帜，作为甘肃省新能源领域企业，已成为甘肃新型工业体系的重要组成部分。

　　未来知豆将在持续深耕A00/A0级市场的同时，依托H/F/D/Z四大微型车专属平台，通过智能化制造、数字化管理，不断进行产品迭代升级，打造3年8款车型、5年16款车型，计划逐步将工厂产能从4万辆/年拉升至30万辆/年。

　　知豆汽车一度位居中国新能源汽车市场销量第三，A00级市场第一，占领国内纯电动乘用车15%的市场份额，和三分之一的出口额。

　　重生后的知豆必然不会放过出海浪潮，未来知豆将聚焦兰州，以“供应链属地化、产品属地化、产能属地化、市场属地化及人才属地化”为制造战略，结合过往出海经验，积极开辟拓展海外市场。

　　在渠道及生态建设上，知豆提出“城市合伙人”渠道模式、直面用户销售模式、“四网联动”运营模式和数字化推广模式，构建汽车与用户、合作伙伴共生共荣的新型生态体系。

　　产品：依托H/F/D/Z四大微型车专属平台，打造3年8款车型、5年16款车型，将工厂产能从年产量4万台逐步提升至年产量30万台

　　需要特别指出的是“小城大女主”、“宝妈人群”等群体定位，是官方用词，如果有伤害到某些人群的情感，请不要喷我。

　　我很差异知豆消失的这六年是不是真的向他们说的一样，除了焦虑就是坚持，两耳完全塞满，根本不闻窗外事是吗？

　　智己CEO刘涛“员工阳了四次，把年幼的孩子送到寄宿学校”的卖惨言论被骂上热搜仅仅过去了10天。

　　“科技不分性别，女性不仅是少女。知豆为不同风格的女性订制不同的潮流焕肤产品。汽车界一直处于男女不平权，知豆凸显专为女性造车的重要性，让女性造车不再是伪命题，这就是知豆差异化存在的必要性。这既是新赛道，也是新蓝海，更是新品类。”

　　很遗憾，在智驾网和一种众行业媒体看来，“为女性造车”就是一个伪命题，并且，已经有道友以身试法了。

　　大到诸如抄袭门、停产门、芯片门，小到类似能记住女性生理期的车机和能猜测女车主需要调低调高的车窗和空调温度的无用设计。

　　2023年，欧拉所属的长城集团的营销费用已经超过研发费用，不知道里面包不包括欧拉在芯片门后陆续赔付出的5亿元。

　　“女性的审美水平普遍高于男性，满足起来难度更高。一味地通过造型颜色、内饰设计，以及在营销中采用粉色、可爱等元素来刻意迎合，反而很有可能引起高线城市中高知、白领女性的反感。”

　　但你还不能反驳我，如果你要用“”知豆定位的消费群里是小城镇女性和宝妈，或许与高线城市女性的审美有所差异。”

　　发现了吗，无论是用过时的色彩来营销“颜值即正义”还是用“小镇大女主”、“宝妈群体”来区分用户差异性，都已经与现在的女性消费观南辕北辙。

　　在身性开始探讨“女装口袋过少、产品加上女性二字就提高售价是不是‘服美役’”的场中，如此单纯古旧的刻板印象势必引来口诛笔伐。

　　2023年4月14日，欧拉闪电猫联合天津·中汽中心，模拟暴雨天气情况下主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战，完成了国内首次以女性假人为主角的碰撞挑战。

　　由于神经的反应时间和肌肉力量等综合差异，女性在处理紧急交通情况时的反应时间会比男性长0.75-0.86秒，这意味着紧急情况发生时，女性驾驶者的刹车缓冲距离比男性驾驶者长4-7米，为此欧拉将前视摄像、电制动、液压制动三大系统整合，实现更早预判，更短刹停，更小踩踏力，为女性驾驶者抢出0.75秒。

　　在智能汽车时代，不同用车场景模式更容易切换，对于一台并非定位为女性品牌的汽车完全也可以增加一种女性司机模式，或者女性驾驶模式。