共谋数字化可持续发展 共叙新能源发展之道——2023中国—东盟可持续发展合作圆桌会议亮点纷呈

　　10月18日，“2023中国—东盟可持续发展合作圆桌会议”在南宁举行，本次会议由中国国际发展知识中心、广西壮族自治区决策咨询委员会主办，广西特色新型智库联盟承办，以“构建合作共赢发展知识网络，共创可持续发展新时代”为主题，100余名国内外知名学者专家、企业代表、重要嘉宾共聚一堂，围绕中国—东盟可持续发展合作的热点问题进行交流探讨，为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体贡献智慧。

　　本次会议发布了《中国—东盟发展报告2023》，报告由广西特色新型智库联盟委托广西社会科学院编制。作为全面展示中国与东盟合作发展的报告其多视角、多层次、多形式展现了中国—东盟合作发展的重大成效。从经贸合作、数字转型、绿色发展、国际减贫、公共卫生等方面分析双方合作的成果与亮点，总结中国与东盟十国双边合作关系，展望未来发展的新图景。

　　会议现场，来自中国和东盟国家政府机构、智库、高校、科研机构和企业的代表，围绕“中国—东盟全面战略伙伴关系下携手落实全球发展倡议和联合国2030年可持续发展议程”“全球产业链供应链重构下中国—东盟新能源汽车合作新机遇新挑战”两个主题进行了深入交流。

　　对此，各位专家、学者是如何看待这两个议题呢? 本文梳理出各位专家学者在会上的精彩发言以飨读者。

　　在“中国—东盟全面战略伙伴关系下携手落实全球发展倡议和联合国2030年可持续发展议程”主题交流环节，老挝国家社会与经济科学院处康拉曦·乔本潘就如何加强中国—东盟数字经济合作发言，她认为可以从加强政策协调、推动产业合作以及发挥智库作用等三个方面着手；湄公学院理事会轮值主席、柬埔寨规划部人口与发展总秘书处秘书长前涂从分享柬埔寨国内发展经验入手，探讨全球发展倡议推进的路径。中国社会科学院学部委员、可持续发展研究中心主任潘家华，吉贝克信息技术有限公司董事长、光大银行独立董事刘世平，俄罗斯自然科学院外籍院士、华南理工大学教授汪晓军等专家进行主题发言。

　　老挝社会经济科学院副院长、博士康拉曦·乔本潘：数字经济作为一种强大的经济发展工具，可以跨越不同领域，有利于实现可持续发展目标，数字经济能够提供创新解决方案，从而解决环境、社会和经济挑战。借助数字经济，可以利用数字技术、互联互通和数据驱动创新，从而实现产业转型，促进经济发展。数字经济为可持续发展带来了巨大潜力，但也面临一些需要解决的挑战：数字鸿沟、环境影响日益严重的电子垃圾问题、事关如何负责任的使用技术和数据的道德问题以及必然的技能和数字素养。

　　针对以上挑战，中国和东盟应该加强政策协调，营造良好的产业发展环境，通过成立数字经济专家工作组，政府可以在制定产业政策和促进产业发展方面发挥关键作用，共同发布数字经济合作新倡议以应对当前的挑战。应该进一步推动产业合作，实现互利共赢。作为数字技术创新的主体，企业是务实合作的关键所在，也是经济发展的重要动力，它们能够加强云计算、跨境电商、人工智能等重点领域的合作，并且积极参与电信基础设施等重大项目。同时，中国—东盟可以开展智库间的合作，例如：以数字经济和数字技术为重点的联合能力建设项目，共同研究数字发展，包括数字化转型以及推动企业尤其是中小企业采用数字技术。

　　湄公学院理事会轮值主席、柬埔寨规划部人口与发展总秘书处秘书长前涂：柬埔寨将全球发展倡议视为政策对话和分享最佳做法的适当合作机制，关键优先事项已纳入柬埔寨2024年至2028年国家战略规划第一阶段，以促进增长、就业、平等和效率。

　　中国社会科学院学部委员、可持续发展研究中心主任潘家华：中国在产能、技术和市场竞争方面的优势，使其能够与东南亚国家进行零碳的务实合作。为了进一步推动这一合作，我建议广西南宁作为与东盟国家经济社会发展融合程度高、交流和经贸便利的窗口和前沿。应该发挥其拥有丰富教育资源的优势，通过提升和传播知识，为双方合作创造更多机会。此外，我们应加强投资合作。中国和东盟高度一体化，实现互利共赢是我们的目标。投资是实现互利共赢的有效途径。

　　吉贝克信息技术有限公司董事长、光大银行独立董事刘世平：当前，我们已经跨入数字经济时代，数字经济的主要核心是地方新一代信息技术。其中包括大数据、云计算和人工智能等一系列的手段和方法，通过各类手段把数据进行有效整合，主要的目的是提升创新能力，提高生产力，提高竞争能力，促进管理能力的提升，促使人们的生活越来越好。

　　俄罗斯自然科学院外籍院士、华南理工大学教授汪晓军：“双碳”目标的实现既要有制度的创新，更重要的是技术上要有一些突破。对此，可以通过在废水处理、污水处理过程中开发使用新型工艺，减少处理过程中的能源消耗等方式助于碳达峰与碳中和的实现。

　　新能源产业近年来异军突起，新能源汽车已经成为人们在现代交通工具中的重要选择，未来发展前景值得期待。在“全球产业链供应链重构下中国—东盟新能源汽车合作的新机遇和新挑战”的圆桌交流中与会专家结合自身从业经验就新能源汽车行业发展趋势、中国—东盟汽车产业合作实施路径、规范统一中国—东盟新能源汽车产业标准法规建设等议题进行探讨。

　　加拿大工程院院士、南方科技大学讲席教授王海江：发展氢燃料电池汽车可直接降低碳排放，对实现“双碳”目标具有促进作用。目前，氢燃料电池汽车处于商业化初级阶段，尚未形成规模，氢燃料汽车技术同样面临着产品性能、寿命、稳定性以及成本等多重挑战。对此，实行技术创新、建立全产业链、选定优势区域和好的应用场景是解决问题的根本。

　　燃料电池在长续航、重载汽车上的应用比起现有的电动车有明显的优势，是目前发展的一个重要方向。燃料电池动力系统的技术在趋于成熟，其性能和寿命基本上可以满足目前商业化的要求，产业链也基本的完善，成本也在逐年下降，预计在3-5年时间内会迎来规模化的发展。

　　朱敦尧 武汉光庭公司董事长，武汉理工大学教授：汽车行业正在经历一场百年一遇的重大变革。这场变革最显著的特征体现在两个方面：其一是智能网联化，其二是电动化。这两大特征已成为新的汽车工业时期的重要标志。

　　当前，我们已经进入了由软件定义汽车的时代。软件不仅决定了汽车的功能、性能和应用，更重要的是，它改变了智能网联汽车的设计方法和开发流程。此外，通过收集用户的使用习惯和数据，可以实现同一款汽车在不同消费者手中的个性化定制，真正做到“千人千面”。

　　上汽通用五菱汽车股份有限公司姚佐平：中国和东南亚在新能源汽车领域各自具有独特优势。中国在研发、技术、工艺、产品、品牌和认证标准方面拥有强大实力，而东南亚在材料和经济性方面表现出与国际的竞争优势。

　　中国与东盟新能源汽车产业之间具有巨大的合作潜力，双方应加强交流与合作，共同构建中国-东盟新能源汽车共商共建共享机制。一方面，应以广西为立足点，服务于东盟市场，依托上汽通用五菱等广西本土新能源汽车企业拓展东盟市场，建设海外基地并与当地供应链企业建立合作关系，共同推动产业升级。另一方面，双方应共同把握机遇，协助东盟建立新能源汽车核心技术和生产标准，并组建面向东盟的业内联盟，实现组团出海。

　　合众新能源汽车有限公司首席技术官、高级工程师戴大力：我国新能源汽车应保持产品竞争优势，覆盖更多细分市场，降低成本并提高技术优势，与国际竞争对手互动和交流以释放创新活力和增长潜力。

　　“积力之举无不胜，众智之为无不成”。首次举办的中国-东盟可持续发展合作圆桌会议，搭建加强政策对话的平台，将有利于进一步深化双方在可持续发展领域的交流与合作，为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体，高质量共建“一带一路”，建设和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”贡献智慧和力量。